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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''. 信用會扣分再扣分 !
每一次貸款送件被退件，都會影響到下一次申請的成功率
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第二點
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不然你也只是更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面
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第三點
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若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
與其自己浪費時間，不如交給專業的理債公司來幫你傷透腦筋
才是解決債務一勞永逸的方法
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分享我先前整理的
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和潤車貸 臺東易通辦 全額貸款買車個人信貸銀行推薦（中央社日內瓦11日綜合外電報導）瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行，搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛，往來蘇黎世（Zurich）和盧加諾（Lugano）之間。 德國之聲（Deutsche Welle）與法新社報導，瑞士著名的「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）6月時舉行了開通典禮，吸引了德國總理梅克爾（AngelaMerkel）和法國總統歐蘭德（Francois Hollande）搭乘首班列車。 瑞士聯邦鐵路公司（SBB）宣布，今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。隧道全長57公里，歷經17年建造，造價超過118億美元。 瑞士通訊社（ATS）報導，行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出，在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道，行駛時間少掉了整整30分鐘。 定期列車旅程結束後，瑞士通訊社引述瑞士聯邦鐵路公司主管梅爾（Andreas Meyer）說：「耶誕佳節來臨了。」 聖哥達隧道方案有助改善鹿特丹（Rotterdam）到亞得里亞海（Adriatic）之間永豐銀行公教人員優惠貸款中國信託銀行房貸諮詢的交通，在歐洲地區贏得了讚揚。 瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功，主因採用技術先進的隧道挖掘機，取代了昂貴又危險的鑽炸法。 聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道（Seikan tunnel），成為世界最長的火車隧道。（譯者：中央社周慧盈）1051211
工商時報【黃欣╱ok忠訓 銀行貸款綜合報導】
人民幣匯價近兩月大幅重挫，引發市場對人民幣「一貶難回頭」的恐慌。中國人民銀行貨幣政策委員會委員樊綱昨（29）日撰文指出，最近人民幣與美元匯率的變化，其實不是人民幣貶值，而是美元升值。並強調從經濟增長速度來看，人民幣兌美元長線趨勢將是穩步小升。
樊綱昨在一財網撰文，最近匯率的變化是美元房貸利率怎麼算臺東哪裡可以借錢升值而非人民幣貶值，主要有兩點原因。第一，市場對美國年底升息的預期加大，以及川普當選美國總統等，都讓美元加速升值。
第二，前一階段人民幣貶值是因為「長期盯住美元」，導致有效匯率過去幾年升值過多，需要回檔進行修正。
但是今年年底，並未出現促使人民幣貶值的新因素，反觀最近公布的經濟數據都表明中國經濟的增速正在趨於穩定，除了生產者物價指數（PPI）年增率由負轉正，過剩產能與企業債務等問題也都開始解決。中國經濟已經復甦階段，更沒有貶值的誘因。
樊綱認為，包括英國脫歐等外部環境的變化，才是這波貶值的主要因素。他並稱，解讀錯誤可能導致「操盤」錯誤，這時應該真正關心的問題並非「人民幣會再貶多少」， 而應該研究「歐元、英鎊是不是還會再mr. bank 身分證借貸救急貶」。若是忽視了這些問題，只去猜人民幣會貶多少，「只會在匯率操作上輸得很慘」。
樊綱表示，從長期看，兩個貨幣之間的匯率取決於兩個經濟變數的比較，包括經濟增長速度及通貨膨脹率（CPI）。可以預期的是，在今後相當長一個時期裡，中國的經濟增長率會高於美國近兩倍，而CPI不會比美國更高。這也預示長期來看，人民幣兌美元匯率將是小步升值。
事實上，近日人行官員接連出面表態捍守匯價，加上美元指數小幅調整，讓人民幣的貶值壓力已略有緩和。路透報導，人民幣中間價昨彈升153個基點，報在6.8889元，單日升幅0.22％。在岸價亦同步收升逾百點，9595助貸網 如何向銀行借錢 臺中借錢下午4點半報收在6.8914元，單日漲幅達0.16％。8F2127DEBAA02B3B
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